Los dos primeros libres del viernes fueron en mojado y las sensaciones fueron buenas pese a una pequeña caída en el FP2.
Las previsiones de lluvia también amenazaban para el sábado y el domingo, pero el último libre del sábado, antes del entrenamiento cronometrado, fue en seco.
Ya que era un circuito nuevo para mi y además uno de los mas técnicos del calendario, tuvimos que aprovechar al máximo cada vuelta para poder llegar preparados al crono.
En los primeros minutos del entrenamiento cronometrado me sentí muy bien sobre la moto y me coloqué en el top20. Mi ritmo era bueno y en la segunda salida con el neumático de compuesto medio mejoré un poco más mis registros y seguía bien posicionado. Pero en la última salida con el compuesto más blando volvieron a salir los mismo problemas que tuvimos en Qatar y no podía aprovechar el agarre extra que me proporcionaba el neumático blando. Me fue muy difícil mejorar los tiempos que había hecho con el compuesto medio y el feeling sobre la moto era muy malo porque tenia que ir lento para poder ir relativamente rápido, no podía apretar al máximo.
Además en todas las vueltas que venia más rápido cometí errores y aunque mi vuelta ideal era 8 decimas más rápida tuve que conformarme con un 2:18:3 que me haría salir en 30ª posición de parrilla.
Acabé el crono muy disgustado pero en solo medio segundo tenia a casi diez pilotos y tenia mejor ritmo que muchos de los que estaban delante mío.
Trabajamos muy duro con el equipo para buscar soluciones y poder probarlas en el warm-up pero la lluvia que cayó durante la noche no nos dejó rodar en condiciones de seco.
Para la carrera la pista se fue secando pero habían partes del circuito que estaban "delicadas", hice una buena salida y en la primera vuelta ya adelanté a varios pilotos y me coloqué en un grupo con otros dos pilotos.
Después de 18 vueltas en las que no disfruté nada pilotando, porque por las condiciones de la pista y el poco tiempo que tuvimos en seco para trabajar en la moto hicieron que no tuviese nada de grip, conseguí terminar la carrera en 19ª posición.
Aunque es mi mejor posición en el Campeonato del Mundo, no estoy contento porque el feeling que he tenido pilotando no ha sido nada bueno pero estamos trabajando muy bien junto a mi equipo y en el próximo GP seguro que conseguiremos mejorar.
Estoy ansioso de empezar a rodar en el circuito de Argentina delante de toda mi afición.