El circuito de Austin, es uno de los circuitos más técnicos del campeonato y de los que más me ha costado en el pasado.
Trabajé mucho en casa para llegar con las cosas claras, y por primera vez, desde el primer entreno me sentí cómodo en este trazado.
Terminamos el FP1 en 7ª posición y pese a tener un problema técnico en el segundo entrenamiento libre, conseguí terminar en 6ª posición dando solo seis vueltas.
Sabíamos cuáles eran los aspectos de la moto y de pilotaje que necesitábamos mejorar y en el FP3 decidimos no montar neumáticos nuevos para poder trabajar de cara a final de carrera.
Estaba bastante contento con el trabajo que habíamos hecho y al salir con neumático nuevo en el entrenamiento cronometrado mejoré más de un segundo mis tiempos y me coloqué rápidamente en la 3ª posición provisional.
En la segunda salida, montamos el neumático más duro de carrera (porque solo teníamos dos blandos para el quali), y pese a todo, me quede a solo medio segundo de mi tiempo.
Sabía que con el otro juego de neumáticos blandos podía mejorar bastante, pero Guevara se cayó delante mío en mi primera vuelta lanzada y aunque salvé la caída, el golpe contra su moto me partió la llanta, haciendo que no pudiese dar más vueltas y que finalmente quedase relegado a las 14ª posición de parrilla.
No era un buen resultado, pero sabíamos que nuestro ritmo era bastante mejor que el de muchos que habían clasificado delante nuestro.
Cuando hacía mucho calor teníamos algunos problemas de chatter con el neumático blando y ya que las temperaturas subieron para carrera, decidimos montar el neumático duro.
Hice muy buena salida y me coloqué 7º en pocas curvas, pero una caída de otro piloto hizo que pararan la carrera.
Ya que la segunda carrera la reanudarían a menos vueltas, decidí arriesgar y probar con el neumático blando.
Pero desde la primera vuelta empecé a tener chatter y perdía mucho tiempo en las curvas rápidas.
Pude mantenerme media carrera dentro del Top-10, pero conforme pasaban las vueltas cada vez me costaba más mantener el ritmo, ya que tenía que apretar demasiado para recuperar lo que perdía en las curvas que tenía mucho chatter.
Finalmente se rompió el grupo de cabeza y nos quedamos 6 pilotos en el segundo grupo de carrera luchando por la 10ª posición.
Pese a todos los problemas pude terminar segundo del grupo y en la 11ª posición de carrera.
No puedo estar contento con el resultado porque sabemos que este no es nuestro sitio, pero después del inicio de campeonato tan complicado que he tenido, y teniendo en cuenta que es uno de los circuitos que peor se me da del calendario, era importante acabar la carrera y llevarnos estos 5 puntos de vuelta a casa.
En tan solo dos semanas empezamos con la gira europea, donde estoy seguro que después de este primer paso en firme después de la lesión, las cosas volverán a la normalidad y volveremos a luchar por los puestos de cabeza.
La próxima cita es en el trazado de Jerez, donde en pretemporada hicimos un gran trabajo y sabemos que tanto mi moto como yo somos rápidos en ese trazado, así que a por ellos!!
Photocred by Shooterbikes (Alejandro Ceresuela)