El primer día de test se nos presentaba con mucho trabajo que hacer por delante. Ya que siempre estábamos rondando por las mismas posiciones, más o menos a la misma distancia de los primeros y sufría mucho cansancio por mis fuerte frenadas, hemos decidido trabajar para cambiar la manera de frenar y así ganar tiempo, ya que los pasos por curva y las aperturas las hago muy bien y aunque freno tarde, fuerte y el paso por curva es bueno, freno tan fuerte que paro la moto demasiado en los metros de frenada y allí perdemos tiempo, además de que me canso más que los demás.
Y así también nos será mas fácil encontrar una buena puesta a punto de la moto, ya que al ser tan agresivo en las frenadas hay que cambiar la puesta a punto para que no se mueva la moto en las frenadas y eso puede perjudicar en otros puntos y así poder seguir avanzando sin estancarnos.
Estuvimos todo el día rodando y dando muchas vueltas sin preocuparnos de los tiempos para así cogerle “el truco” a esa diferente forma de conducción en las frenadas y que tanto me ayudará.
Cada vez conseguíamos que frenara más suave y progresivo aunque no era fácil, porqué cuando estas acostumbrado a una manera de conducir, es difícil acostumbrarte a otra totalmente diferente.
El segundo día de test empezamos siguiendo con el cambio de conducción en las frenadas y como cada vez lo tenia mas claro y lo iba mejorando, aunque todavía quedaba pulirlo bastante, fuimos intentando juntar esas frenada y a la vez intentar hacer un buen paso por curva y salida.
Al principio íbamos bien pero a la que intentaba apretar un poco más y no me concentraba tanto en las frenadas, volvií a la forma de antes, por lo tanto, ya que también estábamos cansados y hacia mucho calor, decidimos acabar el entreno centrándonos, otra vez, solo en las frenadas.
El jueves ya era nuestro ultimo día de test y solo íbamos a rodar hasta el mediodía.
Ya que la semana siguiente es la carrera, aunque más tarde seguiremos trabajando en las frenadas, tenia que intentar de una vez por todas juntar lo que había aprendido y lo que hacia bien antes para así hacer un buen tiempo.
En la primera tanda fuimos cogiendo ritmo y en la segunda ya vimos que aunque teníamos que perfeccionarlo bastante, esta manera de conducción daba sus frutos tanto en tiempos, ya que había bajado mas de un segundo mi mejor tiempo y no estábamos muy lejos de los más rápidos, como en cuanto a cansancio, ya que me sentía mucho mas cómodo conduciendo la moto y acababa menos cansado.
En la tercera tanda empezó a salir humo de la moto y tuve que parar en la segunda vuelta. Al arrancar la moto vieron que el pistón se había gripado y cambiamos el motor. Solo tuve tiempo para dar una tanda más pero fue positiva con un buen ritmo.
Ha sido un test bastante positivo aunque tenemos que seguir trabajando duro con esto. Pronto llegaran buenos resultados y estamos muy motivados para la carrera de Albacete.
Gracias a todos los que me apoyáis y estáis a mi lado y por supuesto a mi gran equipo que todos juntos estamos haciendo un gran trabajo y estamos progresando mucho.
Ahora toca seguir trabajando para estar al 100% en la carrera! Gass19
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